Cadangan Lebuhraya Banjaran Titiwangsa (LBT) Serta Cadangan Jajaran Persimpangan Di Malaysia?...

  

Sejak bermulanya kemerdekaan negara Tanah Melayu (Malaya) diikuti dengan penubuhan negara Malaysia sehingga sekarang... Malaysia menapak selangkah demi selangkah dalam mencapai kemajuan dan pemodenan. Sistem rangkaian perhubungan jalanraya dan lebuhraya merupakan salah satu faktor penting dalam membentuk kemajuan dan pemodenan negara kerana sistem pengangkutan saling terkait rapat dengan sistem rangkaian perhubungan jalanraya dan lebuhraya.

Pada ketika blogpost ini sedang ditaip... Malaysia sudah mempunyai beberapa sistem rangkaian lebuhraya utama seperti Lebuhraya Utara Selatan, Lebuhraya Pantai Timur, Lebuhraya Pan Borneo & Lebuhraya Pantai Barat.

Pada pandangan pengarang blog ini... sebuah sistem rangkaian lebuhraya pesisir Banjaran Titiwangsa berpotensi diwujudkan dengan nama Lebuhraya Banjaran Titiwangsa (LBT) atau Titiwangsa Range Expressway (TRE). Lebuhraya ini berpotensi menghubungkan Bukit Kayu Hitam, Kedah ke Johor Bahru, Johor yang merentasi pesisir barat Banjaran Titiwangsa.

Pada pandangan pengarang blog ini... berikut ialah cadangan jajaran persimpangan Lebuhraya Banjaran Titiwangsa (LBT) yang berpotensi untuk diwujudkan di Malaysia...

~ Bukit Kayu Hitam.

~ Sintok.

~ Kuala Nerang.

~ Sik.

~ Baling.

~ Pengkalan Hulu.

~ Grik.

~ Lenggong.

~ Sauk.

~ Enggor.

~ Sungai Siput.

~ Chemor.

~ Tambun.

~ Menglembu.

~ Gopeng.

~ Malim Nawar.

~ Kampar.

~ Chenderiang.

~ Tapah.

~ Bidor.

~ Sungkai.

~ Trolak.

~ Slim River.

~ Behrang Stesen.

~ Tanjung Malim.

~ Kerling.

~ Kuala Kubu Baharu.

~ Rasa.

~ Batang Kali.

~ Serendah.

~ Rawang.

~ Ulu Kelang.

~ Taman Keramat.

~ Cheras.

~ Pandan.

~ Kajang.

~ Semenyih.

~ Kuala Klawang.

~ Pertang.

~ Batu Kikir.

~ Serting.

~ Bahau.

~ Gemas Negeri Sembilan.

~ Gemas Baru.

~ Batu Anam.

~ Buluh Kasap.

~ Bandar Segamat Lama.

~ Bandar Segamat Baru.

~ Bukit Siput.

~ Bandar Putra Segamat.

~ Tenang.

~ Labis.

~ Chaah.

~ Bekok.

~ Kahang.

~ Kluang (Mengkibol).

~ Simpang Renggam.

~ Layang Layang.

~ Taib Andak.

~ Kulai.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Senai.

~ Skudai.

~ Tampoi.

~ Pusat Bandaraya Johor Bahru.

Pengarang blog ini berharap agar perkara ini boleh menjadi nyata suatu hari nanti pada masa akan datang.

#ProudToBeMalaysian #Malaysian #Malaysia #Wow8Zone #WowEightZone #Wow8 #WowEight #Wow8Gangz #WowEightGangz #Wow8Biz #WowEightBiz #Tempatan #Local #Love #InstaGood #Malaysia #Indonesia #Singapore #Malaysian #Indonesian #Singaporean #NKRI

Jajaran Lebuhraya Pantai Timur (LPT) Di Malaysia?...

Lebuhraya Pantai Timur (LPT) merupakan sebuah lebuhraya yang dibina di pantai timur semenanjung Malaysia. Lebuhraya ini menghubungkan Lebuhraya Kuala Lumpur - Karak ke Kuala Terengganu, Terengganu (setakat ketika blogpost ini sedang ditaip). Lebuhraya ini dibina oleh Projek Lebuhraya Timur Sdn Bhd (Pelita), MTD Group Berhad dan Malaysia Resource Corporation Berhad (MRCB).

Berikut merupakan persimpangan keluar-masuk sepanjang lebuhraya ini...

~ Karak.

~ Lanchang.

~ Temerloh.

~ Chenor.

~ Maran.

~ Sri Jaya.

~ Gambang.

~ Gambang Barat.

~ Kuantan.

~ Jabor.

~ Perasing.

~ Chenih.

~ Chukai.

~ Kijal.

~ Paka.

~ Kuala Dungun.

~ Bukit Besi.

~ Ajil.

~ Telemong.

~ Kuala Terengganu.

Pada ketika blogpost ini sedang ditaip... terdapat perancangan untuk memanjangkan lagi jajaran lebuhraya ini ke utara bermula dari persimpangan Kuala Terengganu. Berikut ialah senarai persimpangan yang dirancang untuk memanjangkan jajaran lebuhraya ini ke utara pantai timur semenanjung Malaysia...

~ Kuala Nerus.

~ Permaisuri.

~ Jerteh.

~ Machang (Pasir Puteh).

~ Ketereh.

~ Kota Bharu.

~ Tumpat.

Pada ketika blogpost ini sedang ditaip.. terdapat cadangan untuk memanjangkan lagi jajaran lebuhraya ini ke selatan tanahair iaitu bermula dari persimpangan Gambang dan berakhir di Johor Bahru. Pada pandangan pengarang blog ini... berikut ialah jajaran persimpangan yang berpotensi untuk diwujudkan sambungan ke selatan tanahair...

~ Pekan.

~ Kuala Rompin.

~ Endau.

~ Mersing.

~ Jemaluang.

~ Tanjung Sedili.

~ Kota Tinggi.

~ Ulu Tiram.

~ Puteri Wangsa.

~ Taman Mount Austin.

~ Taman Johor Jaya.

~ Pandan.

~ Taman Molek.

~ Majidee.

~ Pusat Bandaraya Johor Bahru.

Pengarang blog ini berharap agar perkara ini boleh menjadi nyata suatu hari nanti pada masa akan datang.

#ProudToBeMalaysian #Malaysian #Malaysia #Wow8Zone #WowEightZone #Wow8 #WowEight #Wow8Gangz #WowEightGangz #Wow8Biz #WowEightBiz #Tempatan #Local #Love #InstaGood #Malaysia #Indonesia #Singapore #Malaysian #Indonesian #Singaporean #NKRI

Jajaran Lebuhraya Pesisir Pantai Barat (West Coast Expressway, WCE) Di Malaysia?...

Lebuhraya Pantai Barat (West Coast Expressway, WCE) merupakan sebuah lebuhraya yang dibina di pantai barat semenanjung Malaysia. Lebuhraya ini menghubungkan Taiping, Perak ke Banting, Selangor. Lebuhraya ini dibina oleh Konsortium Lebuhraya Pantai Barat (KLPB) diketuai oleh Kumpulan Europlus Berhad yang merupakan syarikat di bawah IJM Corporation Berhad.

Berikut merupakan persimpangan keluar-masuk sepanjang lebuhraya ini...

~ Taiping Selatan.

~ Trong.

~ Beruas.

~ Changkat Cermin.

~ Sitiawan Utara.

~ Sitiawan Selatan.

~ Lekir.

~ Teluk Intan.

~ Hutan Melintang.

~ Tanjung Karang.

~ Assam Jawa.

~ Kapar.

~ NNKSB 2.

~ NNKSB 1.

~ Lebuhraya Persekutuan.

~ Sri Andalas.

~ KESAS.

~ SKVE.

~ Banting.

Pada pandangan pengarang blog ini... jajaran lebuhraya ini boleh dipanjangkan dan jika pihak Lebuhraya Pantai Barat (WCE) mahu memanjangkan jajaran lebuhraya ini... berikut ialah jajaran persimpangan yang berpotensi untuk diwujudkan...

Selatan.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), Sepang.

~ Sungai Pelek.

~ Lukut.

~ Port Dickson.

~ Teluk Kemang.

~ Pasir Panjang.

~ Pengkalan Balak.

~ Sungai Udang.

~ Tanjung Kling.

~ Klebang.

~ Melaka Raya.

~ Teluk Mas.

~ Merlimau.

~ Sungai Rambai.

~ Tanjung Emas, Muar.

~ Parit Jawa.

~ Semerah, Batu Pahat.

~ Peserai.

~ Penggaram.

~ Senggarang.

~ Rengit.

~ Benut.

~ Ayer Baloi.

~ Pontian Kechil.

~ Kukup.

Utara.

~ Taiping Utara.

~ Bagan Serai.

~ Parit Buntar.

~ Nibong Tebal.

~ Sungai Jawi.

~ Simpang Ampat.

~ Bukit Mertajam.

~ Seberang Jaya.

~ Permatang Pauh.

~ Butterworth.

~ Tasek Gelugor.

~ Kepala Batas.

~ Kota Kuala Muda.

~ Sungei Petani.

~ Merbok.

~ Yan.

~ Guar Chempedak.

~ Kota Sarang Semut.

~ Simpang Empat.

~ Kuala Kedah.

~ Ayer Hitam, Jerlun.

~ Sanglang Perlis.

~ Simpang Ampat.

~ Kuala Perlis.

Pengarang blog ini berharap agar perkara ini boleh menjadi nyata suatu hari nanti pada masa akan datang.

#ProudToBeMalaysian #Malaysian #Malaysia #Wow8Zone #WowEightZone #Wow8 #WowEight #Wow8Gangz #WowEightGangz #Wow8Biz #WowEightBiz #Tempatan #Local #Love #InstaGood #Malaysia #Indonesia #Singapore #Malaysian #Indonesian #Singaporean #NKRI

Stesen - Stesen HSR Di Malaysia?...

Pada ketika blogpost ini sedang ditaip... ada khabar angin menyatakan bahawa pihak kerajaan Malaysia dan Singapura ingin kembali membuka pintu rundingan untuk menyambung kembali projek keretapi berkelajuan tinggi (HSR) yang menghubungkan Kuala Lumpur - Singapura melalui beberapa stesennya.

Berikut ialah antara stesen hentian HSR tersebut yang dijangka mungkin berpotensi diwujudkan... 

~ Stesen Kuala Lumpur (berkemungkinan terletak di Kuala Lumpur Sentral, KL Sentral).

~ Stesen Putrajaya (berkemungkinan terletak di Putrajaya Sentral).

~ Stesen Seremban (berkemungkinan terletak di kawasan Nilai).

~ Stesen Melaka (berkemungkinan terletak di kawasan Ayer Keroh / Hang Tuah Jaya).

~ Stesen Muar (yang berkemungkinan terletak di kawasan Pagoh).

~ Stesen Batu Pahat (yang berkemungkinan terletak di kawasan Sri Gading).

~ Stesen Johor Bahru (yang berkemungkinan terletak di kawasan Iskandar Puteri).

~ Stesen Singapura (yang berkemungkinan terletak di kawasan Jurong).

Pada pandangan pengarang blog ini... jajaran stesen-stesen HSR ini berpotensi dipanjangkan sehingga ke penghuhung utara  pantai barat semenanjung Malaysia iaitu sehingga ke Perlis. Jika jajaran stesen-stesen HSR ini boleh dipanjangkan sehingga ke penghujung utara pantai barat semenanjung Malaysia iaitu sehingga ke Perlis... pada pandangan pengarang blog ini... berikut ialah senarai jajaran stesen-stesen HSR yang berpotensi diwujudkan sambungan dari Kangar ke Kuala Lumpur...

~ Stesen Kangar (potensi kemungkinan terletak di kawasan Bukit Lagi).

~ Stesen Alor Setar (potensi kemungkinan terletak di kawasan Muadzam Shah / Anak Bukit / Kuala Kedah).

~ Stesen Pulau Pinang (potensi kemungkinan terletak di kawasan Prai).

~ Stesen Ipoh (potensi kemungkinan terletak di kawasan Meru Raya).

~ Stesen Kuala Lumpur (berkemungkinan terletak di Kuala Lumpur Sentral, KL Sentral).

Jika pada ketika projek HSR ini siap sepenuhnya dan berjaya memberi impak yang sangat positif kepada ekonomi negara Malaysia... beberapa laluan HSR Malaysia berpotensi untuk dipertimbangkan kewujudannya. Pada pandangan pengarang blog ini... berikut ialah senarai laluan dan jajaran stesen-stesen HSR yang berpotensi diwujudkan selepas Laluan 1 (Kuala Lumpur - Singapura atau berpotensi Kangar - Singapura)...

Laluan 2, Laluan Pantai Timur - Lembah Klang (Kota Bharu - Shah Alam).

~ Stesen Kota Bharu (potensi kemungkinan terletak di kawasan Tunjung).

~ Stesen Kuala Terengganu (potensi kemungkinan terletak di kawasan Bukit Besar).

~ Stesen Kuantan (potensi kemungkinan terletak di kawasan Indera Mahkota atau Kuantan Sentral).

~ Stesen Temerloh.

~ Stesen Kuala Lumpur (kemungkinan terletak di kawasan Kuala Lumpur Sentral / KL Sentral).

~ Stesen Shah Alam.

Laluan 3, Laluan Pantai Timur - Iskandar Malaysia (Kuantan - Johor Bahru).

~ Stesen Kuantan (potensi kemungkinan terletak di kawasan Indera Mahkota atau Kuantan Sentral).

~ Stesen Kluang (potensi kemungkinan terletak di kawasan pusat bandar Mengkibol).

~ Stesen Johor Bahru (yang berkemungkinan terletak di kawasan Iskandar Puteri).

Laluan 4, Laluan Malaysia Timur (Kuching - Tawau).

~ Stesen Kuching, Sarawak.

~ Stesen Kota Samarahan.

~ Stesen Sri Aman.

~ Stesen Sibu.

~ Stesen Bintulu.

~ Stesen Miri.

~ Stesen Sempadan Sabah Sarawak (untuk tujuan pemeriksaan imigresen atas tujuan merentas Sabah / Sarawak).

~ Stesen Keningau.

~ Stesen Kota Kinabalu.

~ Stesen Sandakan.

~ Stesen Tawau.

Kewujudan HSR di beberapa buah negara seperti Jepun, Korea Selatan, China dan Perancis telah membuktikan bahawa kewujudan HSR sememangnya memainkan peranan penting dalam mempengaruhi impak ekonomi kepada negara kerana boleh menghubungkan penduduk di kawasan bandar besar dan bandar kecil dari segi ekonomi dan sosial.

Terdapat beberapa buah negara yang berminat untuk membina jajaran HSR ini seperti India dan Indonesia di negara mereka. Oleh sebab itu... Malaysia juga tidak harus ketinggalan dalam arus kemajuan ekonomi ini.

Jika projek HSR ini boleh memberi impak kemajuan ekonomi kepada beberapa negara yang sudah mempunyai HSR seperti Jepun, China & Korea Selatan... bayangkan pula apa kesannya kepada Malaysia amnya.

Salah satu kesan ekonomi yang boleh melanda Malaysia apabila projek HSR dan beberapa stesen hentian di Malaysia ini siap dibina dan mula beroperasi... akan ada pertumbuhan populasi yang secara mendadak akibat daripada ramainya penghijrahan warga desa ke bandar kecil berhampiran dengan stesen HSR ini untuk menetap di bandar kecil stesen HSR ini tetapi bekerja di bandar besar seperti Kuala Lumpur dan Singapura memandangkan kos kehidupan di bandar kecil stesen HSR ini masih lebih rendah berbanding di Kuala Lumpur dan Singapura.

Apa pun... pengarang blog ini berharap perkara ini menjadi nyata suatu hari nanti pada masa akan datang.

#ProudToBeMalaysian #Malaysian #Malaysia #Wow8Zone #WowEightZone #Wow8 #WowEight #Wow8Gangz #WowEightGangz #Wow8Biz #WowEightBiz #Tempatan #Local #Love #InstaGood #Malaysia #Indonesia #Singapore #Malaysian #Indonesian #Singaporean #NKRI

Senarai & Cadangan Lapangan Terbang Berpotensi Mengikut Negeri - Negeri Di Malaysia?...

Di Malaysia... pada ketika blogpost ini sedang ditaip... terdapat 6 lapangan terbang yang berperanan sebagai lapangan terbang wilayah / zon masing-masing. Lapangan terbang yang dimaksudkan ialah...

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (Kuala Lumpur International Airport, KLIA), Sepang. Lapangan terbang ini merupakan lapangan terbang utama negara dan juga lapangan terbang utama kawasan tengah pantai barat semenanjung Malaysia.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Senai. Lapangan terbang ini merupakan lapangan terbang utama kawasan selatan pantai barat semenanjung Malaysia.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang, Bayan Lepas. Lapangan terbang ini merupakan lapangan terbang utama kawasan utara pantai barat semenanjung Malaysia.

~ Lapangan Terbang Sultan Ahmad Shah, Kuantan. Lapangan terbang ini merupakan lapangan terbang utama kawasan pantai timur semenanjung Malaysia.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching. Lapangan terbang ini merupakan lapangan terbang utama negeri Sarawak.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu. Lapangan terbang ini merupakan lapangan terbang utama negeri Sabah.

Selain daripada 6 lapangan terbang yang disebutkan tadi... pada ketika blogpost ini sedang ditaip... hampir setiap negeri mempunyai sekurangnya sebuah lapangan terbang kecuali Negeri Sembilan dan Perlis.

Pada pandangan pengarang blog ini... Malaysia mempunyai potensi untuk penambahan beberapa lapangan terbang antarabangsa di negara ini bagi merancakkan lagi sektor ekonomi dan pelancongan negara. Penambahan beberapa lapangan terbang antarabangsa di negara ini boleh dilakukan dengan dua cara iaitu mewujudkan lapangan terbang baru atau menaiktaraf lapangan terbang domestik sedia ada kepada lapangan terbang antarabangsa.

Pada pandangan pengarang blog ini... berikut ialah senarai cadangan lapangan terbang - lapangan terbang antarabangsa yang berpotensi diwujudkan di Malaysia suatu hari nanti pada masa akan datang...

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Labuan.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Shah Alam (Shah Alam International Airport, SAIA), Subang.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Tuanku Muhriz (LTATM), Labu.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Tanjung Labuh (LTATL), Tanjung Labuh.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Melaka (Melaka International Airport, MIA), Batu Berendam.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Seberang Prai (Seberang Prai International Airport, SPIA), Prai.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Nazrin Muizzuddin Shah (LTASMNS), Ipoh.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Sallehuddin (LTASS), Alor Setar.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Mahsuri Langkawi (LTAML), Padang Masirat.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Tuanku Syed Sirajuddin (LTATSS), Wang Kelian.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Kuantan Makmur (Kuantan Makmur International Airport, KMIA), Kuantan.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Mentakab (LTAM), Mentakab.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Muhammad V (LTASM), Kota Bharu.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Mizan Zainal Abidin (LTASMZA), Kuala Terengganu.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Miri.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Sibu.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Bintulu.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Sri Aman.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Samarahan.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Sandakan.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Tawau.

~ Lapangan Terbang Antarabangsa Keningau.

Moga suatu hari nanti pada masa akan datang... perkara ini boleh menjadi nyata.

#ProudToBeMalaysian #Malaysian #Malaysia #Wow8Zone #WowEightZone #Wow8 #WowEight #Wow8Gangz #WowEightGangz #Wow8Biz #WowEightBiz #Tempatan #Local #Love #InstaGood #Malaysia #Indonesia #Singapore #Malaysian #Indonesian #Singaporean #NKRI

Senarai & Cadangan Pelabuhan - Pelabuhan Berpotensi Mengikut Negeri - Negeri Di Malaysia?...

Di Malaysia... terdapat beberapa buah pelabuhan antarabangsa iaitu Pelabuhan Klang, Pelabuhan Pasir Gudang, Pelabuhan Tanjung Pelepas, Pelabuhan Pulau Pinang, Pelabuhan Kuantan, Pelabuhan Kuching & Pelabuhan Kota Kinabalu.

Selain daripada pelabuhan antarabangsa yang disebutkan tadi terdapat juga beberapa pelabuhan domestik hampir di setiap negeri antaranya ialah Pelabuhan Lumut yang terletak di negeri Perak.

Pada pandangan pengarang blog ini... Malaysia mempunyai potensi untuk penambahan beberapa pelabuhan antarabangsa di negara ini bagi merancakkan lagi sektor ekonomi negara. Penambahan beberapa pelabuhan antarabangsa di negara ini boleh dilakukan dengan dua cara iaitu mewujudkan pelabuhan baru atau menaiktaraf pelabuhan domestik sedia ada kepada pelabuhan antarabangsa.

Pada pandangan pengarang blog ini... berikut ialah senarai cadangan pelabuhan-pelabuhan antarabangsa yang berpotensi diwujudkan di Malaysia suatu hari nanti pada masa akan datang...

~ Pelabuhan Antarabangsa Labuan.

~ Pelabuhan Antarabangsa Port Dickson, Negeri Sembilan.

~ Pelabuhan Antarabangsa Minyak Beku, Johor.

~ Pelabuhan Antarabangsa Muar, Johor.

~ Pelabuhan Antarabangsa Pengerang (Daerah Kota Tinggi), Johor.

~ Pelabuhan Antarabangsa Melaka.

~ Pelabuhan Antarabangsa Lumut, Perak.

~ Pelabuhan Antarabangsa Kuala Kedah, Kedah.

~ Pelabuhan Antarabangsa Langkawi, Kedah.

~ Pelabuhan Antarabangsa Kuala Perlis, Perlis.

~ Pelabuhan Antarabangsa Tok Bali, Kelantan.

~ Pelabuhan Antarabangsa Kuala Terengganu, Terengganu.

~ Pelabuhan Antarabangsa Miri, Sarawak.

~ Pelabuhan Antarabangsa Sibu, Sarawak.

~ Pelabuhan Antarabangsa Bintulu, Sarawak.

~ Pelabuhan Antarabangsa Sandakan, Sabah.

~ Pelabuhan Antarabangsa Tawau, Sabah.

Harapan pengarang blog ini agar perkara ini boleh menjadi nyata suatu hari nanti pada masa akan datang.

#ProudToBeMalaysian #Malaysian #Malaysia #Wow8Zone #WowEightZone #Wow8 #WowEight #Wow8Gangz #WowEightGangz #Wow8Biz #WowEightBiz #Tempatan #Local #Love #InstaGood #Malaysia #Indonesia #Singapore #Malaysian #Indonesian #Singaporean #NKRI